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20crmnti合金钢管跑偏是怎么回事?

作者: 发布于:2019-09-27 21:56:51 点击量:

20crmnti合金钢管是现在很多厂家选择的,它的基本特征是细长轴加工,它是由缸筒、20crmnti合金钢管(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成的。一般指的是20crmnti合金钢管的直径和长度之比超过12的工件,因为它的刚性比较差,在磨削的时候,在工件自身的重量和磨削力的作用下,容易造成变形弯曲,打磨出来的工件会出现腰部鼓出来的形状,还会因为产生震动而使工件出现纵向的震动痕迹,如果在加工的过程中稍有不慎引起偏差的话,工件就会变成椭圆形,最传统的方法就是利用中心架,只不过中心架在调节的时候很不方便,要是小批量生产的话很不划算,可以看出其加工难度有多大。

运行时间久了20crmnti合金钢管就会出现跑偏的现象,跑偏大致可以分为两种,一种叫做水平跑偏,属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏,属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。比较理想的状态是水平跑偏量为零,因为存在很多因素影响着垂直跑偏,因此它的跑偏量是绝对不会零状态的,但从实际出发来看的话,真正能够影响到20crmnti合金钢管作用的其实是垂直跑偏。

造成20crmnti合金钢管的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差,当然也是不可能出现绝对的零跑偏,在运作的过程中只要属于正常的规定范围,就不会有多大的影响,然而造成垂直跑偏的原因有很多,主要因为20crmnti合金钢管的十字头和杆存在一定的自身重量,致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下,20crmnti合金钢管自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的,这样也就导致了20crmnti合金钢管的中心线偏离了气缸的中心线。


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