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铬钼42crmo合金钢管的连接结构

作者: 发布于:2019/9/27 21:56:52 点击量:

铬钼42crmo合金钢管是支持活塞做功的连接部件,大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中,是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例,由:缸筒、铬钼42crmo合金钢管(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。铬钼42crmo合金钢管加工要求高,其表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8μm,对同轴度、耐磨性要求严格。大家对于铬钼42crmo合金钢管的连接结构了解多少呢?接下来小编就跟大家一起来介绍一下铬钼42crmo合金钢管的链接结构:

1、铬钼42crmo合金钢管的主体结构和端部连接结构。铬钼42crmo合金钢管主体结构有实心和空心两种。实心铬钼42crmo合金钢管用在杆径较小的场合,当杆径较大时,为了减轻重童,将铬钼42crmo合金钢管做成空心的。空心铬钼42crmo合金钢管的一端留有气孔,使焊接和热处理时能排出热气。

2、铬钼42crmo合金钢管端部与工作机械的连接结构,根据不同的使用要求。主要有以下几种形式:焊接式单耳环;整体式单耳环;光滑端部;双耳环;球头;外螺纹连接;内螺纹连接。活塞的材料通常采用钢,耐磨铸铁,灰铁HT15-33,HT20-40和铝合金等。实心铬钼42crmo合金钢管的材料为35号,45号钢,空心铬钼42crmo合金钢管的材料为35号,45号无缝钢管。

3、活塞与铬钼42crmo合金钢管的连接结构。活塞与铬钼42crmo合金钢管的连接结构可分为整体式和装配式,装配式又有螺纹连接、半环连接、弹赞挡圈连接和锥销连接等类型。液压缸在一般工作条件下,活塞与铬钼42crmo合金钢管采用螺纹连接。但当工作压力较高或载荷较大、铬钼42crmo合金钢管直径又较小的情况下,铬钼42crmo合金钢管的螺纹可能过载。另外工作机械振动较大时,固定活塞的螺母有可能振动,因此需要采用非螺纹连接。

这些就是我们铬钼42crmo合金钢管的连接结构,小伙伴们都学会了吗?

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