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加热旋压Q345B钢管压装与微动磨损

作者:(www.lcshuangxing.com) 发布于:2018-01-29 23:24:20 点击量:

加热旋压Q345B钢管压装与微动磨损

目前压水动力堆用的Zr一2元件包套管允许的缺陷尺寸(即探伤验收标准):长L二3毫米,宽W=0.07云活术,深a簇0.05毫米。特别是五道深的要求使产品的成品率只有20%左右。保证Q345B钢管管子安全使用的前题下,能不能放宽一点验收标准呢?工程中的微动磨损 微动损伤是工程中广泛存在现象,可分为两大类,第一类为原设计时接触面是水远相对静止的,由环城振动或配合组元之一受到交变应力引起微功。如各种压配合,铆接,螺栓(钉)柞槽、锥套、珐兰联结等;键、销固定,弹簧岔封面或支承面,电插接件等。第二类为各种运动副停止运转时由于环境振动而产生微动。如滚动轴承中滚珠(柱)和座圈之间,各种传动机构(齿轮,凸轮、链轮、螺纹、曲拐、连杆等),各种柔性联轴省,各种枢轴、凸耳、铰链联结、滑阀、乙毛缸,滑动轨道,滑动电触点等。上述两类在损环方式或主要危险方面存拍:差别,第一类中垂直负荷往往很大,因而滑动振幅较小,而微动又以受循环应力引起的居多,故首要问题是微动磨损使接触处产生裂纹,降低构件的疲分强度,其次才是因表面材料流失导致配合面松动,而松动又一可能加速磨损和疲劳裂纹的扩展。第二类中主要危害是囚磨损造成表面粗糙和磨屑聚集使运动阻力增加或振动增大,严重时可咬死。这在安全阀,节速器或自动离合器这类机构中有时会造成严重后采。

燃料元件包套管绝大多数采用Zr一2,带有横向人工缺陷的Q345B钢管的拉伸断裂试验研究 压水堆中.Zr一4合金材料。冶炼、加工制造、运输安装、运行等各环节中都有可能在管子上引入不同尺寸和形状灼缺陷。这些带缺陷的管子,外力作用下,有可能发生破坏,引起事故。为了确保燃料包套管的安全运行,除了做带有纵向缺陷管子的爆破试验外,还做了带有横向缺陷的管子的拉伸试验。此试验是基于如下情况提出的:1.管内装有UO:芯块,起堆、停堆过程中发生“棘轮效应”,芯块与管子内壁有发生“咬死”可能。再加上UO:和Zr一2合金的热膨胀系数不同,特别是UOZ芯块在中子长期辐照下发生“肿胀”现象等原因,UO,芯块的轴向肿胀对管子必有一轴向拉力,此外力可能导致已有缺陷管子的破损。为了防止由此原因引起管子的破坏夕需要做带有横向缺陷管子的拉伸断裂试验。推荐网站:
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